Die 11 besten im Tourenski Test 2020 / Skitouren-Ski im Vergleich

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Tourenski Test

Tourenski Test 2020

Keine Lust mehr auf  Skilift? Wir sind dabei! Holen Sie sich die Skitouren-Ski, die Ausbildung und einen Skitourenführer  um über die Piste hinauszugehen und das wilde Gelände und die unberührten Schneehänge der Alpen zu erkunden.

Wenn Sie nach einem Tourenski suchen der für alle gel, ist dies die Kategorie, in der Sie ihn finden. Die Definition von „All-Mountain“ variiert je nach Hersteller und Händler, umfasst jedoch im Allgemeinen Ski von 85 bis 105 Millimetern unter den Füßen, die sowohl auf einem Hardpack schnitzen als auch im Neuschnee schwimmen können. Im Allgemeinen sollten diejenigen, die hauptsächlich an der Ostküste oder im Mittleren Westen Ski fahren, im Bereich von 85 bis 90 Millimetern suchen, und diejenigen, die im Westen Ski fahren, möchten eine Mittenweite von 90 bis 105 Millimetern. Es ist ein überfülltes All-Mountain-Feld, aber unten haben wir die besten Modelle für 2020 ausgewählt. Weitere Informationen zur Auswahl des richtigen Skis finden Sie in unserer Vergleichstabelle und in den  Kaufempfehlungen unter den Tipps .

Diese Ski sind perfekt für Skifahrer, denen es nichts ausmacht, bergauf zu laufen, um einige Kurven im Powder zu fahren. Sie sind leicht, leistungsfähig und für unberührtes Gelände ausgelegt. Auf dem Weg hinter die Tore der Skigebiete und auf einsamen Hängen in den Alpen? Stellen Sie immer sicher, dass Sie ein LVS, eine Schaufel, eine Sonde, einen Partner und einen Plan haben.

TESTSIEGER ​​DES JAHRES: Blizzard Zero G 95 Tourenski

Blizzard Zero G 95 2020

Die 2020 Ausrüstung des Jahres Blizzard Zero G 95.

Genau wie seine Renn- und Freeride-Ski kommt Blizzards Carbon-Meisterschaft in der Zero G-Linie voll zum AEuroruck. Mit Carbon Drive 2.0, einem unidirektionalen 3D-Carbonrahmen in den Spitzen und Tail und einem All-Paulownia-Holzkern ist der Ski feucht im Chunder und hat die Gesamtleistung bei besserem Schnee gesteigert. Die Marke hat die Spitze und den Tail aufgeweicht, um bei Bedarf optimierte Gleitfähigkeiten zu ermöglichen. Der Zero G 95 kann jedoch eine Kante halten, da dieser zu den besten Tourenski mit hoher Torsionssteifigkeit  im Test zählt. Mit bidirektionalen Montageplatten mit Carbonverstärkung binden diese Ski auch einiges an Geschwindigkeit und nehmen hartnäckig Pulver, Harsch und alle anderen Bedingungen im Alpinen auf.

Blizzard Zero G 95 Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 127-95-111
  • Längen (in Zentimetern): 164, 171, 178, 185
  • Radius (in Metern): 24
  • Gewicht: 1.310 g pro Ski
  • Preis: € 700

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DPS Alchemist Wailer 100 RP Tourenski Test

Der 2020 DPS Alchemist Wailer 100 RP.

Der 2020 DPS Alchemist Wailer 100 RP.

Foto mit freundlicher Genehmigung von DPS

Die Wailer 100 RP-Form von DPS ist dazu bestimmt, ein Klassiker zu werden. Dieser Tourenski ist für den Tourengeher der viel Zeit im Alpinen verbringen, aber dennoch Sessellifte fahren möchte. Die Alchemist-Konstruktion der Marke ist genau das Richtige für diesen Skifahrertyp. Sie besteht aus zwei reinen Pre-Preg-Carbon-Laminaten, die einen Espenholzkern enthalten, sowie robusten Seitenwänden und einer Rennbasis für Weltcups. Mit einem kurzen Wenderadius und einer für den weichen Schnee spezifischen effektiven Kante ist der Wailer 100 RP flink genug, um sich engen Baumabständen zu stellen.

“Ein großartiger Tourenski für den Backcountry-Enthusiasten.”

DPS Alchemist Wailer 100 RP Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 132-100-117
  • Längen (in Zentimetern): 171, 179, 184, 189
  • Radius (in Metern): 15
  • Gewicht: 1.805 g pro Ski
  • UVP: 1.299 Euro [ JETZT KAUFEN ]

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Armada ARV JJ Ultralite Tourenski Test

Armada ARV JJ Ultralite

Die 2020 Armada ARV JJ Ultralite.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Armada

Die Zero-Serie von Armada wurde von Spitzensportlern der Marke entwickelt, um die Werkzeuge zu entwickeln, die sie zum besseren Skifahren benötigen. Die Tester von SKITOURMAG waren vor allem beim limitierten ARV 116 JJ Ultralight ohnmächtig, der 25 Prozent leichter als der reguläre ARV 116 ist, aber genauso gut absteigt wie die Vollgewichtsversion. Mit seinen skispitze mit „Smear Tech“ -Schaufel auf den großzügig geschwungenen Spitzen und Tail und einem Caruba-Holzkern ist dieser Ski eine Top-Wahl für Skifahrer im Alpinen, die nur Powder zerkleinern möchten. “So verdammt glatt und lustig, ganz zu schweigen von Super Poppy in Pow.”

Armada ARV JJ Ultralite Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 139-116-135
  • Längen (in Zentimetern): 165, 175, 185, 192
  • Radius (in Metern): 18
  • Gewicht: 1.700 g pro Ski
  • UVP: 875 Euro

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Black Diamond Helio Recon 105 Touren Ski Test

Black Diamond Helio Recon 105

Der 2020 Black Diamond Helio Recon 105.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Black Diamond

Basierend auf der erfolgreichen Black Diamond Helio-Linie bietet die Helio Recon-Serie ein etwas schwereres Pre-Preg-Glasfaserlaminat anstelle von Carbon. Das Ergebnis ist ein viel haltbarerer, stabilerer, traditioneller Freeride-orientierter Backcountry-Ski. Die Tester fühlten sich im Alpinen in der Schweiz auf allen Gelände- und Schneebedingungen sehr wohl und stellten fest, dass der Helio Recon mit Geschwindigkeit lebendig wird. Es ist vielleicht nicht das leichteste in der Hautspur, aber es reißt bei Abfahrten und erfordert keine zweite Hypothek. “Absolutes Top Ski unter allen Bedingungen.”

Black Diamond Helio Recon 105 Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 134-108-119
  • Längen (in Zentimetern): 165, 175, 185
  • Radius (in Metern): 22
  • Gewicht: 1.800 g pro Ski
  • UVP: € 669 [ JETZT KAUFEN ]

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Black Crows Ferox Freebird Tourenski Test

Black Crows Ferox Freebird

Der 2020 Black Crows Ferox Freebird.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Black Crows

Es mag ein Klischee sein, darauf hinzuweisen, dass ein fetter Ski besser mit hartem Schnee umgeht als erwartet, aber einige Leute beurteilen Bücher immer noch nach ihren Umschlägen. Der Black Crows Ferox Freebird ist sicherlich ein Powder Champion, der groß genug ist, um die tiefsten Powder  Tage zu überstehen, aber dennoch leicht für angenehme Berganstiege ist. Mit einem einzigartigen 3D-Profil, das Paulownia- und Pappelholz über die Skiränder bringt, aber durchgehend dünnes Carbon und Isocore-Polyurethan integriert, um den Skisspannung aufrechtzuerhalten, wird der Ferox-Freebird bei jedem Herausnehmen zum Gesprächsthema. “Floaty, lustig und cool aussehend.”

Black Crows Ferox Freebird Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 136-110-126
  • Längen (in Zentimetern): 170, 177, 181, 186
  • Radius (in Metern): 21
  • Gewicht : 1.800 g pro Ski
  • UVP: 1.020 Euro [ JETZT KAUFEN ]

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G3 FINDr 94 Skitouren Ski Test

G3 FINDr 94

Der komplett überarbeitete G3 FINDr 94.

Foto mit freundlicher Genehmigung von G3

Die FINDr-Linie ist für G3 ein großer Fortschritt in Bezug auf die Downhill-Leistung. Das in Kanada hergestellte reine Carbon-Layup und die vollen PU-Seitenwände verbessern die Reaktionsfähigkeit des Skis von Kante zu Kante erheblich und dämpfen den Ski bei wechselndem Schnee. Die Tourenski Tester bevorzugten die vielseitige Mittenbreite von 94 mm, da sie sich schnell einschalten ließ und nur ein minimales Rattern aufwies, was die Ski bei höheren Geschwindigkeiten und in exponiertem Gelände vertrauenswürdig machte. Bonus: Eingebaute Magnete erleichtern die Handhabung der Skier, insbesondere wenn Ihre Bindungen keine Bremsen haben. “Große Stabilität ohne Geschwätz.”

G3 FINDr 94 Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 126-94-113
  • Längen (in Zentimetern): 154, 162, 167, 172, 177, 182, 187
  • Radius (in Metern): 22
  • Gewicht: 1.450 g pro Ski
  • UVP: € 899 [ JETZT KAUFEN ]

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Linevision 98 Tourenski Test

Linienvision 98

DieLinevision 98.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Line

Während viele Tourenski  Tester die Line Vision 108 in der Kategorie All-Mountain Wide mochten , fanden  Backcountry Ski-Tester, dass die abgespeckte Version unter echten Backcountry-Bedingungen vielseitiger ist. Mit drei verschiedenen Laminaten – Aramid, Carbon und Glasfaser – treffen diese Ski den feuchten und dennoch bissigen Sweet-Spot ohne die Jitter aus reinem Carbon oder das dämpfende Gewicht traditioneller Glasfaserkonstruktionen. Die verzeihenden Spitzen und Tail wurden beim erneuten Hacken geschätzt, und das schmale Profil blieb schnell von Kante zu Kante.

Line Vision 98 Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 131-98-119
  • Längen (in Zentimetern): 172, 179, 186
  • Radius (in Metern): 18
  • Gewicht: 1.515 g pro Ski
  • Preis: € 420

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Dynafit Beast 98 W Tourenski Test

Dynafit Beast 98 W.

Das 2020 Dynafit Beast 98 W.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Dynafit

Während ein Großteil der Dynafit -Skilinie mit dünnen Euro-Sidecuts und Spandex übersät ist, hält die Beast-Familie die Dinge auf einem lebenslustigen Niveau. Die weiblichen Tester waren besonders beeindruckt vom Beast 98 W, das für die Hautbahn leicht ist, aber wie ein viel schwererer Ski abfällt. Mit einer eifrigen Form, die alles annimmt, überzeugte der Beast 98 W die Tester bei weicherem Schnee, und der Eschenpappelkern mit einer Kohleglasauflage reduzierte das Rattern, wenn sich die Bedingungen festigten. “Ich würde mich von diesen Skiern zum Abendessen in eine Hütte bringen lassen und die Fahrt genießen.”

Dynafit Beast 98 W Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 124-96-115
  • Längen (in Zentimetern): 163, 170, 177
  • Radius (in Metern): 17
  • Gewicht: 1.400 g pro Ski
  • Preis: € 525

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Elan Ibex 84W Carbon Tourenski Test

Elan Ibex 84W Carbon

Der 2020 Elan Ibex 84W Carbon Backcountry Ski.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Elan

Der leichteste Tourenski im Alpinen Test, Elan ‚s frauenspezifische Ibex Modell ist ideal für Frauen , die nichts wollen , aber die einfachste Anstiege möglich. Dieser Ski mit dem firmeneigenen TubeLite-Holzkern verfügt über zwei hohle Carbonstangen, die von Kopf bis Tail verlaufen und für Lebendigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung sorgen. Tester fanden die Abstiegsfähigkeiten des Ibex 84W verschmiert und lustig, aber bei hohen Geschwindigkeiten ein wenig Geschwätz. In der Hautspur war ihr Gewicht kaum spürbar, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren machte. “Großartig für lange, runde Kurven im Alpinen.”

Elan Ibex 84W Carbon Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 120-84-105
  • Längen (in Zentimetern): 149, 156, 163, 170, 177
  • Radius (in Metern): 19
  • Gewicht: 1.270 g pro Ski
  • UVP: 600 Euro

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Icelantic Mystic 107 Tourenski Test

Icelantic Mystic 107

Der isländische Mystiker 107.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Icelantic

Der überaus radikal aussehende Tourenski – Icelantic Mystic hat eine Reihe von “süßen Testpunkten” gefangen! Kommentare am Trailhead und in der Liftline von Testern, ebenso wie die bissige Downhill-Leistung. Der Made in America Mystic 107 ist ein Traum für Skifahrer aus dem Westen. Er hat genug Größe, um Tiefschnee zu bewältigen, und ein Gewicht für die Skitour. Der Vollholzkern stammt aus nachhaltigen Quellen, und die großzügige Schaufelwippe verspricht, die Skifahrer über dem Powder zu halten, egal wie tief sie werden. Lassen Sie sich jedoch nicht täuschen, da der Mystiker auch seine eigenen Grenzen halten kann. “Sieht gut aus, Ski besser!”

Icelantic Mystic 107 Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 138-107-123
  • Längen (in Zentimetern): 162, 169, 177
  • Radius (in Metern): 18
  • Gewicht: 1.462 g pro Ski
  • UVP: € 779 [ JETZT KAUFEN ]

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Black Diamond Helio Recon 88 Tourenski

Black Diamond Helio Recon 88

Der 2020 Black Diamond Helio Recon 88.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Black Diamond

Die Tourenski Testerinnen lobten in erster Linie die Abfahrtsfähigkeiten des Black Diamond Helio Recon 88. Mit seiner kohlenstofffreien Konstruktion erledigt der vielseitige Pappelholzkern des Helio Recon 88 den größten Teil des schweren Hebens im Skimodus und bleibt bei allen Geschwindigkeiten feucht und klappernd, egal wie steil die Pisten wurden. Die Abfahrtsleistung ist jedoch für Berganstiege mit Kosten verbunden, sodass diese Ski besser für Tagesausflüge geeignet sind als für lange Expeditionen. Eine solide Option für die meisten Wochenendkrieger. „Der Ex-Rennfahrer in mir hat diese geliebt. Fest auf den Stufen und flink wie die Hölle. “

Black Diamond Helio Recon 88 Factsheet

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 121-88-111
  • Längen (in Zentimetern): 158, 168, 178
  • Radius (in Metern): 17
  • Gewicht: 1.450 g pro Ski
  • UVP: 629 Euro

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Beste Backcountry-Tourenski Test von 2019

McGillivray Pass Lodge, Squamish-Lillooeet, BC

Bildnachweis: Bruno Long

Wir verraten Ihnen ein kleines Geheimnis: Die beste Jahreszeit zum Skifahren ist der März. Die Feiertagsmassen von Dezember und Spring Break haben bereits Fahrräder oder Boote im Kopf, die Tage sind lang und der Schnee ist der tiefste, den es das ganze Jahr über gibt. Sicher, Skigebiete schließen möglicherweise, aber das alpine Gelände hinter den Sesselliften durchläuft Schmelzgefrierzyklen, die köstlichen Harsch liefern, und Stürme in der Spätsaison servieren Pulver, das von den Massen vergessen wird.

K2 Wayback 106 Tourenski Test

K2 Wayback 106 2019

Der 2019 K2 Wayback 106.

Foto mit freundlicher Genehmigung von K2

Der breiteste Tourenski von K2 richtet sich an Backcountry-Enthusiasten, die kompromisslose Abfahrtsleistung in einem einfach zu besuchenden Paket verlangen. Der Wayback 106 verfügt über einen Paulownia-Holzkern und wird von einem einzigen Titanal-Overlay angetrieben. Verzeihende Tipps und Tail berücksichtigen jedoch die nicht perfekten Bedingungen im Alpinen, auf die Sie wahrscheinlich stoßen werden. Dieser Ski ist die beste Option für fast jeden Skitourengeher im Westen. “Kraftvoll, verspielt und lustig.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 136-106-124
  • Längen (in Zentimetern): 172, 179, 186
  • Radius (in Metern): 22
  • Gewicht : 1.550 g pro Ski (179)
  • UVP: 850 Euro

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Völkl Mantra V-WERKS Tourenski Test

Völkl Mantra V-WERKS 2019

Das Völkl Mantra V-WERKS 2019.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Völkl

Völkl nahm seine bekannten Freeride-Technologien und setzte sie in einen Ski ein, der für die Abfahrt gemacht ist, aber leicht bleibt, so dass die Steigung kein Problem ist. Der Ski basiert auf Völkls 3D.RIDGE, einem vorgeformten Holzkern. Er ist sehr dünn, verfügt jedoch über integrierte Carbon- und Titanal-Überzüge, um feucht zu bleiben und bei sehr hohen Geschwindigkeiten fähig zu sein. Diese Konstruktion in einer das Gelände dominierenden Form und Flexform brachte den Mantra V-WERKS an die Spitze der Liste der besten Backcountry-Ski von SKI für 2018-19. “Ski mögen einen viel schwereren Ski, aber Touren wie ein Traum.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 135-99-117
  • Längen (in Zentimetern): 170, 178, 186
  • Radius (in Metern): 20,8
  • Gewicht : 1.690 g pro Ski (178)
  • UVP: 1.350 Euro

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G3 SEEKr 100 Tourenski Test

G3 SEEKr 100 2019

Der 2019 G3 SEEKr 100.

Foto mit freundlicher Genehmigung von G3

Die SEEKr-Linie der kanadischen Marke G3 bietet spielerische All-Mountain-Leistung in einem leichten, auf das Alpinen ausgerichteten Paket. Besonders gut hat uns der surfige, schwimmende SEEKr 100 gefallen, wenn wir in aufrechter Haltung gefahren sind. Der Kern des Skis besteht aus vorgeformtem Pappel- und Paulownia-Holz, das zwischen zwei Schichten aus dreiachsig genähtem Carbon eingelegt ist. Aber was die Abfahrtsleistung wirklich steigert, sind die Seitenwände aus Polyurethan, die den ziemlich weichen Ski spürbar dämpfen, wenn es schwierig wird. “Mohn, Slarvey, Spaß.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 132-100-120
  • Längen (in Zentimetern): 162, 170, 178, 186
  • Radius (in Metern): 18,3
  • Gewicht : 1.440 g pro Ski (178)
  • UVP: 799 Euro

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Schwarze Krähen Camox Freebird Tourenski Test

Schwarze Krähen Camox Freebird 2019

Der sehr rote 2019 Black Crows Camox Freebird.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Black Crows

Die französische Marke Black Crows verwandelt die meisten ihrer Flaggschiff-Alpinmodelle in tourenorientierte, monochromatische Backcountry-Ski (achten Sie auf die Konnotation „Freebird“). Unser Favorit ist der Camox Freebird, der so gestaltet wurde, dass er leichter und lebendiger ist. Mit einem vollständigen Paulownia-Holzkern mit Titanal-Verstärkungen und einer kohlenstoffhaltigen Glasfaserverpackung wurde dieser Camox dafür gelobt, dass er deutlich steifer als die Vorgängerversion ist und das Vertrauen in nicht perfekte Schneebedingungen erhöht. “Sieht cool aus, fährt besser Ski und das Gewicht stimmt für einen Ski dieser Größe.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 133-96-130
  • Längen (in Zentimetern): 160, 166, 172, 178, 183, 188
  • Radius (in Metern): 17
  • Gewicht : 1.375 g pro Ski (178)
  • UVP: € 720 ( JETZT KAUFEN )

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Black Diamond Helio 105 Tourenski Test

Black Diamond Helio 105 2019

Der 2019 Black Diamond Helio 105.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Black Diamond

Die Helio-Linie von Black Diamond verwendet ein Pre-Preg-Carbon-Laminat und ABS-Seitenwände, die einen Balsa-Flachs-Holzkern umgeben. Diese Technologien werden bei einigen anderen Marken einzeln gesehen, aber BD ist die einzige mit diesem speziellen Rezept. Urteil? Dieser Ski zerreißt. Der Helio 105 ist unter den Füßen steif und kann große Kurven in offenen Schalen drehen, aber die Kipphebel an Spitze und Heck verkürzen den Platzbedarf, um ihn auf engstem Raum handhabbar zu machen. Nicht der leichteste Backcountry-Ski auf dem Rack, aber er macht das bei der Abfahrt wieder wett. “Nicht für die Sanftmütigen, lass sie einfach zerreißen!”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 132-105-119
  • Längen (in Zentimetern): 165, 175, 185
  • Radius (in Metern): 21
  • Gewicht : 1.450 g pro Ski (175)
  • UVP: 880 Euro

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Icelantic Natural 101 Tourenski Test

Icelantic Natural 101 2019

Der schöne Icelantic Natural 101 von 2019.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Icelantic

Der in Colorado hergestellte Natural 101 erwies sich bei hohen Geschwindigkeiten als geschickt und feucht. Die leichte und weiche Schaufel des Skis schwebte gut im Pulverschnee und wurde nicht von Rohöl und Kotelett herumgetreten, wenn sich die Bedingungen verschlechterten. Der Kern des Skis ist Ochorma-Holz (aus der Balsa-Familie), wodurch er leichter bleibt als die meisten anderen Angebote von Icey. Fügen Sie einen fähigen, sich verjüngenden Sidecut und ein mittelschweres / fortgeschrittenes Flex-Muster hinzu, und der Natural ist eine gute Wahl für die Allround-Dominanz im Alpinen. “Solider, vielseitiger Ski für Abenteuer im Alpinen und darüber hinaus.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 132-101-117
  • Längen (in Zentimetern): 171, 178, 185
  • Radius (in Metern): 21
  • Gewicht : 1.578 g pro Ski (178)
  • UVP: 749 Euro

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Elan Ibex 94 Carbon XLT Tourenski Test

Elan Ibex 94 Carbon XLT 2019

Der 2019 Elan Ibex 94 Carbon XLT.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Elan

Elan ist in der Ripstick-Reihe ganz oben auf dem leichten, leistungsstarken Spiel. Daher ist es sinnvoll, dass seine Backcountry-spezifische Ibex-Linie leistungsfähige, leicht zu fahrende und leicht zu fahrende Boards bietet. Mit dem typischen Tubelite-Holzkern der Marke sowie einem dämpfenden Carbonlaminat und einer Aluminiumplatte unter den Füßen geht der Ski wie ein Traum bergauf und schmeckt auf dem Weg nach unten weichen Schnee. Die Schaufel war ein bisschen weich und kann unter nicht idealen Bedingungen herumgetreten werden, aber der steife Tail gleicht aus, wenn es schwierig wird. “Sehr leicht, sehnt sich nach weichem Schnee.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern) 130-94-111
  • Längen (in Zentimetern) 163, 170, 177, 184
  • Radius (in Metern) 21.2
  • Gewicht : 1.150 g pro Ski (163)
  • UVP: 1.050 Euro

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Völkl VTA 98 Tourenski Test

Völkl VTA 98

Der Völkl VTA 98 von 2019.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Völkl

Der VTA 98 hat unsere Erwartungen sowohl an die Steigungsfähigkeiten als auch an die allgemeine Abfahrtsleistung übertroffen. Mit einem leichten Holzkern, einer Carbon-Spitze mit Wippe und einer sehr effektiven ICE.OFF-Deckschicht, die den Schnee auf dem Ski nahezu eliminiert, wurde der VTA 98 vom Tester für seine Skifähigkeit auf Harsch und gefrorenem Rohöl ausgezeichnet. Mit seiner vielseitigen Breite, dem sich verjüngenden Seitenschnitt und dem feuchten Gefühl wiegt es möglicherweise nicht so viel wie ein traditionelles Völkl, aber es funktioniert auf jeden Fall wie eines. “Fühlt sich an, als würde man auf der Steigung überhaupt nichts tragen, aber stabil und auf der Abfahrt aufladen.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 133-98-116
  • Längen (in Zentimetern): 156, 163, 170, 177, 184
  • Radius (in Metern): 20.1
  • Gewicht : 1.370 g pro Ski (177)
  • UVP: 825 Euro

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K2 Talkback 96 Tourenski Test

K2 Talkback 96 2019

Der 2019 K2 Talkback 96.

Foto mit freundlicher Genehmigung von K2

Der Talkback 96 für Frauen von K2 bietet all den Spaß, den Sie von K2 erwarten, in einem engen Paket, das bei Bedarf ernst werden kann. Mit einem einzigen Titanal-Laminat, einem vollständigen Paulownia-Holzkern mit eingebautem Carbon und einer schneebedeckten Deckschicht ist dies ein solider Backcountry-One-Ski-Köcher für fast jeden. Darüber hinaus wird ein Prozentsatz aller frauenspezifischen Skiverkäufe der K2 Alliance an die Breast Cancer Research Foundation gespendet . “Bissig von Kante zu Kante, aber gerade genug Flex in Spitze und Tail, um die Dinge spielerisch zu halten.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 128-96-115
  • Längen (in Zentimetern): 156, 163, 170
  • Radius (in Metern): 18
  • Gewicht : 1.250 g pro Ski (163)
  • UVP: 850 Euro

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DPS Zelda 106 Tour1 Tourenski Test

DPS Zelda 106 Tour1 2019

Die 2019 DPS Zelda 106 Tour1.

Foto mit freundlicher Genehmigung von DPS

Während unsere Tester der Marke Indie die Alchemist-Konstruktion des Zelda 106 liebten, bevorzugten unsere Backcountry-Tester die Tour1-Konstruktion. Der Zelda 106 Tour1 besteht aus einem leichten Balsaholzkern, der zwischen den branchenführenden Pre-Preg-Carbon-Laminaten von DPS eingelegt ist. Er ist super leicht bergauf zu fahren, bleibt jedoch feucht und nimmt jede Art von Abfahrt problemlos auf. Es ist seit einigen Jahren der Backcountry-Ski unseres Director of Photography, und das wird sich wahrscheinlich nicht ändern. “Geschmeidig, surfig und perfekt ansprechbar.”

  • Spitze / Mitte / Tail (in Millimetern): 130-106-120
  • Längen (in Zentimetern): 158, 168
  • Radius (in Metern): 18
  • Gewicht : 1.340 g pro Ski (168)
  • UVP: 780 Euro

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Beste Backcountry-Tourenski Test 2018

Tief im Alpinen von Montana wagten sich unsere Tester an die Bell Lake Yurt in den zerklüfteten Tobacco Root Mountains, um Ski zu testen, die für Abenteuer mit menschlichem Antrieb gemacht wurden.

Black Diamond Route 95 Tourenski Test

Black Diamond Route 95 2019

Die 2018 Black Diamond Route 95.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Black Diamond

Die Route-Serie basiert auf der vielgelobten Helio-Carbon-Serie von BD und ist in einer Kernkonstruktion aus Glasfaser und Pappelholz erhältlich, die fast ein Euro Gewicht hinzufügt – aber den Preis um mehr als 200 Euro senkt. Der 95 ist ein stetiger Allrounder, und die Tester waren von seiner einfachen, vorhersehbaren Handhabung und Schnelligkeit begeistert. Es plante gut in bis zu einem Fuß Pulver und hielt sich unter gemischten Bedingungen bei mäßigen Geschwindigkeiten, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für Frühlingstouren machte.

  • Abmessungen: 125-95-114
  • Längen: 163, 173, 183
  • Gewicht: 3 Euro 1 Unze (183)
  • UVP: 629 Euro pauschal

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Blizzard Zero G 108 Tourenski Test

2018 Blizzard Zero G 108

Der 2018 Blizzard Zero G 108.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Blizzard

Der kohlenstoffhaltige Zero G 108, der für 2018 unverändert zurückkehrt, bleibt ein Testfavorit für seine Kraft und Agilität – insbesondere aufgrund seines sehr tourbaren Gewichts. Tester fanden heraus, dass es Kurven jeder Form machen konnte, bevorzugten jedoch längere Bögen und höhere Geschwindigkeiten. Mit gerade genug Rockerspitze und Heck war die Leistung bei weichem Schnee solide, aber was den Zero G auszeichnete, war sein Umgang mit gemischten Bedingungen und Hardpack: „stabil und feucht“, kommentierte ein Tester.

  • D: 136-108-122
  • L: 171, 178, 185, 192
  • W: 3 Euro 10 Unzen (178)
  • UVP: 960 Euro

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DPS Wailer 99 Tourenski Test

DPS Wailer 99 Tour1 2018

Der 2018 DPS Wailer 99 Tour1.

Foto mit freundlicher Genehmigung von DPS

Mit einer Fünf-Punkte-Form, die häufiger auf fettpulverspezifischen Skiern zu finden ist, bietet der Wailer 99 eine tiefe Schneesurfbarkeit in Pik sowie ein unglaublich geringes Gewicht und einen vorhersehbaren Kantenhalt auf allen außer den festesten Oberflächen – und einen enormen Spaßfaktor. Die Tester waren begeistert von der federleichten Tour1-Carbon-Konstruktion, die den 99 zu einem der leichtesten Skier aller Größen macht. Aber der 99 ist nichts für steinharten Schnee – Geschwätz ist ein Faktor, wie bei jedem Carbon-Ski.

  • D: 125-99-111
  • L: 168, 176, 184
  • W: 3 Euro 3 Unzen (178)
  • UVP: 1.099 Euro pauschal

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DPS Wailer 106 Tour1 Tourenski Test

DPS Wailer 106 Tour1 2018

Der 2018 DPS Wailer 106 Tour1.

Foto mit freundlicher Genehmigung von DPS

Als täglicher Fahrer im Backcountry ist der Wailer 106 Tour1 schwer zu schlagen. Es ist ultraleicht für Toureneffizienz, umfangreich und rockig genug für alle außer den tiefsten Pow-Tagen, kann alles außer reinem Eis in den Griff bekommen und bietet genug „Spaßfaktor“, um mehr als nur ein zuverlässiges Bergwerkzeug zu sein. Tester stellten fest, dass der 106 unter schwierigen, gemischten Bedingungen ein wenig herumgeworfen wird, aber insgesamt war der 106 jeden Tag ein Publikumsliebling.

  • D: 133-106-122
  • L: 168, 178, 185
  • W: 3 Euro 3 Unzen (178)
  • UVP: 999 Euro

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G3 FINDr 102 Tourenski Test

2018 G3 FINDr 102

Der 2018 G3 FINDr 102.

Foto mit freundlicher Genehmigung von G3

In seinem zweiten Jahr kehrt der FINDr 102 als einer der vielseitigsten Allround-Backcountry-Ski auf dem Markt in dieser Saison zurück. Die Carbon-Konstruktion reduziert das Gewicht auf ein Minimum, während hervorragende All-Mountain-Abmessungen für eine solide und zuverlässige Fahrt sorgen. Schaukelspitzen sorgen für Auftrieb, während flache Tail das 102-Skibergsteiger-Dienstprogramm bieten (ein großes Plus für einige Tester). Bonuspunkte: Es ist ein ausgezeichneter Wert für einen Carbon-Ski dieses Kalibers.

  • D: 133-102-120
  • L: 174, 179, 184, 189
  • W: 3 Euro 4 Unzen (174)
  • UVP: 799 Euro

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G3 ROAMr 100 Elle Tourenski Test

G3 ROAMr 100 Elle 2018

Der 2018 G3 ROAMr 100 Elle.

Foto mit freundlicher Genehmigung von G3

Carbon macht einen tollen Job beim Rasieren von Gewicht, aber es ist nicht billig. Die neueste Version von G3 entfernt Kohlenstoff aus der Gleichung und entscheidet sich stattdessen für eine Glasschicht zwischen leichter Pappel und Paulownia und Titanal Aluminium. Das Ergebnis ist ein brieftaschenfreundlicher Ski – und dennoch leicht genug zum Klettern. Die kohlenstofffreie Konstruktion – gepaart mit PU-Seitenwänden zur Stoßdämpfung – macht den Elle-Dämpfer der Frauen auch bei der Abfahrt selbstbewusster.

  • D: 135-100-120
  • L: 167, 172
  • W: 3 Euro 12 Unzen (172)
  • UVP: 629 Euro

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G3 SENDER 112 Tourenski Test

G3 SENDER 112 2018

G3's 2018 SENDr 112

Foto mit freundlicher Genehmigung von G3

Die robuste Oberfläche des 112 surft hervorragend im Tiefschnee – keine Überraschung. Aber der Pappel- und Paulownia-Holzkern, vier Kohlenstoffschichten und zwei Titanal-Schichten sorgen für Entschlossenheit bei hartem Schnee. PU-Seitenwände unterstützen Feuchtigkeit und Haltbarkeit. Die Tester schätzten auch schneebedeckte Deckblätter – ideal an klebrigen Frühlingstagen. Dies war nicht der leichteste Ski in unserem Corral, aber auch nicht der schwerste. Es könnte ein Köcher-von-einem-Anwärter für BC und Inbounds sein.

  • D: 139-112-127
  • L: 174, 181, 188, 195
  • W: 3 Euro 12 Unzen (181)
  • UVP: 929 Euro

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Kästle TX 98 Tourenski Test

Kästle TX 98 2018

Der 2018 Kästle TX 98.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Kästle

Das TX98 ist das robusteste Angebot in der TX-Linie von Kästle und ein solides Allzweck-Arbeitspferd für das Alpinen. Der TX98 wurde entwickelt, um unter weicheren Bedingungen und in engem Gelände spielerisch zu sein und dennoch auf harten Oberflächen eine Kante zu halten. Er verfügt über eine Semi-Cap-Seitenwandkonstruktion und einen Karuba-Holzkern, der für Stabilität bei Geschwindigkeit sorgt, mit geringem Sturz unter den Füßen für eine sofortige Reaktion auf Kurvenfahrten. Was bedeutet das alles für dich? Der 98 kann genauso einfach wie Sie aufgeladen werden, genau wie Sie.

  • D: 128-98-117
  • L: 168, 178, 188
  • UVP: 950 Euro

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Salomon QST 106Tourenski Test

Salomon QST 106 2018

Der 2018 Salomon QST 106.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Salomon

Das QST bringt das Fleisch und die Wärme. Es geht gerne schnell, kann aber ohne zu zögern überall und unter allen Bedingungen jede Kurve machen. Es war der Lieblingsski unseres ansässigen Ex-Rennfahrers, erhielt aber auch Requisiten auf der ganzen Linie für sein Schneegefühl, seine Stabilität und seine Energie. Natürlich hat all diese Stabilität ihren Preis: Hier gibt es mehr Ski, die bergauf gezogen werden können, in Höhe von einem Euro oder mehr. Aber als Inbounds / Backcountry-Alleskönner ist der QST eine unterhaltsame und lohnende Fahrt.

  • D: 140-106-126
  • L: 167, 174, 181, 188
  • W: 4 Euro 3 Unzen (181)
  • UVP: 850 Euro

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Voile Ultra Vector Tourenski Test

Voile Ultra Vector 2018

Der 2018 Voile Ultra Vector.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Voile

Voiles Ultra Vector erwies sich im Tiefschnee und im aufgebauten Frühlingsschnee als zuverlässiger Partner. Der Ultra teilt den Unterschied zwischen dem ursprünglichen Vector und dem beliebten Supercharger und behält einen Espenholzkern mit weichem Flex und mehr Seitenschnitt. Der Ultra startete glücklich Kurven praktisch jeder Größe, die nur durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung am oberen Ende dessen, was Tester als normal betrachteten, zurückgehalten wurden. Erhältlich in Größen von 154-184 cm, ist es eine starke Unisex-Option.

  • D: 130-96-114
  • L: 154, 164, 171, 177, 184
  • W: 177 lb (177 lb)
  • UVP: 695 Euro

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